冷拌彩色瀝青是一種新型瀝青磨耗層修復料，主要用于高等級路面的預防性養護和輕微病害的矯正性養護，也可作為新建彩色路面，具有抗滑、降噪、防霧、環保等特點，同時可以有效改善路面平整度. 它的推鋪厚度一般為1.0-37.5px，典型厚度為30px,考慮到材料超薄性，再加上冷拌技術，因此大大減少材料成本和施工成本。

冷拌彩色瀝青優勢：

1. 顏色的多樣性

熱拌彩色瀝青混凝土對顏料耐高溫性能要求很高，一般要求300℃以上，這一門檻制約了熱拌工藝色彩的多樣性，從而使彩色瀝青多數為紅色，使得“彩色”二字名不副實。

冷拌工藝的誕生打破了這個制約，客戶可以根據自己喜好自由選擇顏色，而且紅、橙、黃、綠、藍等顏色的成本基本接近。

冷拌和熱拌工藝都是采用同一型號顏料，但由于冷拌彩色瀝青不需要經過1分鐘的200℃高溫拌合，使其冷拌的色澤要更加艷麗。即使耐高溫300℃的氧化鐵紅顏料在高溫過程中也會有一定雜質變性，從而出現色差，而冷拌工藝沒有經過高溫考驗，顏料分子組成沒有改變，結構更加穩定，使其顏色更鮮艷，保持更持久。

2. 有效防止剝落，延長道路使用壽命

采用專用配方的瀝青材料，保證粘結材料本身具有更好的粘結性能；粘結防水層無需專門施工，當混合料攤鋪到路面時，混合料特殊的瀝青配方會自動在混合料與原路面間產生一層防水粘結層，這一工藝減少了路面施工難度與施工時間，并消除一般微薄罩面漏灑粘層油可能導致的路面成片剝落現象；瀝青混合料具有壓敏性能，交通量越大，微薄罩面與原路面粘結越牢固。

3. 降低道路養護費用

★ 瀝青材料成本降低50%

常規熱拌彩色瀝青混凝土面層施工厚度一般不得少于3厘米，然而冷拌彩色瀝青推鋪厚度一般為0.7-37.5px，典型厚度為30px，因而可以節省50%成本。

4. 減少路面水霧，提高行車安全性

水霧的產生：當路面有水時，高速旋轉的輪胎與路面間形成高壓水膜，在輪胎后側的壓力釋放過程中形成對水的霧化，從而產生了行車水霧。

水霧的危害：嚴重影響司機駕駛視線，降低路面抗滑能力，給司機及乘客帶來較大的精神壓力，嚴重影響車輛高速、安全、舒適行駛。

冷拌彩色瀝青降低水霧原理：冷拌彩色瀝青是采用獨特的OGFC-5開級配骨架空隙結構，路面空隙率高達12%以上，因此具有較高的滲水系數，高于普通密級配瀝青路面。所以在『冷拌彩色瀝青』路面，雨水可順路面連通空隙向路表側面排走，難以形成路面積水，從而減少了行車水霧，提高了雨天車輛行駛的安全性。

5. 抗滑性能

冷拌彩色瀝青系統具有良好的抗滑能力，確保路面抗滑能力提高雨天輪胎附著性，減少道路交通事故，特別是雨雪天氣交通事故。

6. 降噪原理

冷拌彩色瀝青系統采用獨特的OGFC-5開級配骨架空隙結構，空隙率高達12%，降低了空隙中的氣壓；另外冷拌彩色瀝青也采用的特殊瀝青、集料級配形成的混合料有較常規瀝青混合料更好的柔性，也可以降低輪胎在路面行駛時產生的噪音。此外美國加州伯克利大學的最新研究成果表明，OGFC-5級配最大公稱粒徑越小，降噪效果越好，通過采用OGFC-5級配，可以達到降噪效果，相對于普通密級配瀝青路面可降低噪音4-5分貝，較水泥路面更可降低噪音5-7分貝。對于道路周邊居民，相當于距離聲源距離增加了一倍以上，減少了交通噪音給日常生活帶來的不便；對于司機來說，噪音降低可大幅度提高行車舒適度。

7. 修復輕微車轍

一般超薄磨耗層均需要灑布乳化瀝青，如路面有車轍，乳化瀝青會流向車轍處，因此超薄磨耗層對路面車轍無法有效修補。而『冷拌彩色瀝青』系統是在目前道路上用攤鋪機重新鋪筑瀝青混合料，并且不需要灑布乳化瀝青粘層油，所以可以針對一般車轍路面一次性修復。

8. 有效解決路面輕微泛油問題

由于是在路面上重新鋪筑了一層OGFC-5開級配瀝青混合料，原路面泛油部位不再直接接觸輪胎的揉搓，防止瀝青進一步向上遷移和形成新的車轍，同時修復了原路面的車轍，因此可以有效解決路面泛油問題。

9. 延長施工季節

冷拌彩色瀝青在0℃以上均可進行施工，對于寒冷冬季工期較緊的項目，爭取了施工時間，帶來了長遠收益。

10. 減少污染，保護環境

『冷拌彩色瀝青』施工在常溫下進行，沒有熱拌料時的煙氣和粉塵排放，對環境不會造成危害，符合環保要求。

11. 改善路面平整度

由于『冷拌彩色瀝青』系統是在目前道路上重新鋪筑，所以可以有效改善路面平整度。