“在透水混凝土出現之前，混凝土路面的兩邊通常選用密實的路沿石，這種路沿石是由水泥、石子、砂和水按必定的份額拌和注模而成，不具有透水性。”。當雨水較大時，路沿石邊際簡單積水，然后給交通帶來很大的費事。除此之外，通常的路沿石因為對比粗笨，不只用材較大，并且給運送和施工帶來較大的費事。透水性混凝土是研討創造的一種再生骨料透水性混凝土，是由有些或悉數再生粗骨料、水泥、二氧化硅微粉和水依照不一樣的份額拌和制備而成。因為再生骨料透水性混凝土歸于大孔混凝土，須選用插搗成型或碾壓成型，確保力學功能和透水功能都在可控規模以內。

  透水性混凝土地坪顏色豐富，可以滿足不同的設計需要，可以配合不同的環境主題，其生態環境效應體現為：
（1）添加城市可透水、透氣面積，加強地表與空氣的熱量和水分交流，調理城市氣候，下降地表溫度，有利于減輕城市“熱島景象”；
（2）充沛利用雨雪降水，增大地表相對濕度，彌補城區日益干涸的地下水資源，表現透水性路基的“蓄水池”功用；改進城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調整生態平衡
（3）能夠減輕降雨時節路途排水系統的擔負，顯著下降暴雨對城市水體的污染；
（4）吸收車輛行進時發生的噪音，發明安靜舒服的日子和交通環境，雨天避免路面積水和夜間反光。
（5）避免路面積水和夜間路面反光，冬季不會在路面構成黑冰（由霜霧構成的一層簡直看不見的薄冰，極風險），提高了車輛、行人的通行舒服性與性； 
（6）很多的空地能吸附城市污染物粉塵，削減揚塵污染。
（7）能夠依據環境及功用需求規劃圖畫，色彩，充沛與周圍環境相結合。

    透水混凝土作為一種新的環保型、生態型的道路鋪設材料、已日益遭到大家的重視。現代城市的地表多被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所掩蓋。與天然的土壤比較，一般的混凝土路面缺少呼吸性、吸收熱量和浸透雨水的才能，隨之帶來一系列的環境疑問。混凝土一向被認為是損壞天然的惡，可是只要使接連孔隙得以構成，就能發明其與天然環境的銜接點，極大的改動昔日的形象。因而，透水性地坪關于回復不斷遭受損壞的地球環境是一種發明性的資料，將對人類的可持續發展做出奉獻。